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        飛拉達課程
        作者:磐石探險    瀏覽次數:     發布日期:2015-08-23 16:10

         

        歷史源起
         
        飛拉達(Via Ferrata)是意大利語,意為鐵索棧道,指的是修建在巖壁上、利用鐵索、腳蹬的輔助,進行峭壁攀爬的登山方式。索道的部件主要有金屬扶手、梯級、纜索、腳蹬等,這些裝置讓沒有攀巖能力的爬山者也能在陡峭的巖壁上行走。
         
        最早的飛拉達修建于1492年法國的艾古亞山(Mont Aiguille),“業主”是當時的法國國王查理八世。第一次世界大戰期間,意大利和奧地利邊境阿爾卑斯山區的懸崖峭壁上修建了大量的飛拉達鐵索棧道,以確保軍隊能快速、安全地運動和部署。一戰結束后,這些棧道成了戰爭幸存者及其家人朝拜的地方,并發展成一項專門的戶外運動。20世紀八十年代中后期九十年代,安全性高、娛樂性強、線路靈活多樣的法式飛拉達鐵道攀登開始在法國、意大利、瑞士等多國蓬勃發展并受到廣大戶外運動愛好者的歡迎,各大世界知名戶外個人裝備公司也不斷推出飛拉達專用個人保護裝備。阿爾卑斯山區的地方政府則紛紛出資修建飛拉達線路,為夏季山地運動增添新亮點。
         
        法國國際山地旅游協會(FNI)視法式飛拉達為山地四季旅游的重點項目,在全球范圍內大力推廣。加拿大國家公園管理局(Parc Canada)也高度認可這種大眾健身、運動裝置,在加拿大多處國家公園內修建了多條飛拉達線路。2007年馬來西亞沙巴州京那巴魯國家公園沙巴神山上建設了亞洲第一條飛拉達神山攀巖徑道,該線路也是目前世界上海拔最高的飛拉達線路(平均海拔3800-4000米)。
         
        據官方統計,飛拉達線路目前集中在歐洲、北美,歐洲有650多條飛拉達線路,經常參與飛拉達活動、擁有飛拉達個人保護裝備的愛好者超過100萬。玩家一致認為飛拉達鐵道攀登保留了野外攀巖的驚險刺激,達到鍛煉體能和意志的目的,同時降低了對攀爬者的專業技術要求,使那些追逐攀巖激情的普通人美夢成真,是人人都能參與的極限運動。
         
        飛拉達線路根據設計難度,分為六級:F- 容易,PD- 略難,AD- 中等難度,D- 難,TD- 很難,ED- 極難。愛好者根據自己的體力、技能,選擇難度恰當的線路。
         
         
        燕山飛拉達線路介紹
         
        燕山飛拉達位于北京懷柔天池峽谷森林公園北門口內,一期有三條攀登線路:
         
        1號體驗線路(難度:容易)
         
        體驗線路位于天池峽谷景區北門面南的天然大巖壁,長約100多米,高差40米。 線路中安排了兩處獨木橋,并在最高處10余米的線路上有意少安裝扶手,要求利用自然巖點通過,參與者不僅有機會體驗天然巖壁攀爬的樂趣,也增加了體驗活動的難度、驚險和刺激性。
         
        體驗線路根據人體功能學安裝了較多的扶手和梯級,適合各年齡段身高超過1.4米、體重低于130公斤的人員參與、體驗飛拉達運動。
         
        2號天池 - 聞濤谷挑戰線路(難度:略難- 中等難度)
         
        挑戰線路位于森林公園核心景區天池,全長約250米,最大高差約90米。線路前半程從天池水壩起步,沿天池右側的巖壁繞水面逐漸上升,經過一根4米的獨木橋和15米雙鋼纜結構的猴橋,然后由天池瀑布右側的垂直巖壁到達瀑布上方。起始線路環繞天池,讓攀登者有充分時間從不同角度近距離欣賞整個天池湖面。
         
        線路后半程是從瀑布口繼續上升20米,到達天池瀑布鐵索橋的起點,也是聞濤谷、百丈巖線路的分叉口。聞濤谷線路沿右側巖壁經過兩個獨木橋通往“蓮藕雙生”景觀的頂部,借著由四根鋼纜構成的25米鐵索橋,掠過樹冠,抵達聞濤谷谷口。
         
        2號線路特別設計了兩個出口:一是在天池瀑布口,可以供通過猴橋的攀登者休息拍照。二是在聞濤谷的谷口,完成線路的攀登者可從谷口下山,或繼續嘗試百丈巖沖擊線路!
         
        聞濤谷線路減少了一定數量的扶手和梯級,增加了難度更大的踏步,適合完成體驗線路的人員進一步體驗飛拉達運動的樂趣。 猴橋和鐵索橋在穩定能力與高度上的給予攀登者足夠的挑戰。
         
        景區游客和攀登者的親友可以在天池水壩觀看2號線攀登及通過天池鐵索橋的過程,驚險壯觀,觀賞性極強。
         
        3號百丈巖沖擊線路(難度:很難)
         
        沖擊線路貫穿森林公園全部重點景區(天池、瀑布、聞濤谷、百丈巖),全長約350多米,高差150米。從天池水壩至天池瀑布口的起始線路同聞濤谷線路。
         
        從天池瀑布口起,燕山飛拉達最長的天池鐵索橋(40米)橫貫天池瀑布上空,與天池高差達60米。在鐵索橋的中段既可俯瞰天池,更能環望四周高山峽谷,風光絕美。通過鐵索橋后,便是百丈巖大巖壁。攀登者也可以不經過天池鐵索橋,從天池瀑布上口百丈巖專設入口直接開始攀登。
         
        過天池鐵索橋后,一路基本不再有扶手,難度更上一層。轉入百丈巖絕壁正面,經過燕山飛拉達最長的獨木橋(5米)后可以到達百丈巖最精彩的中段,此段線路攀登者全身懸出于崖壁之外,向下可以直視谷底,驚險萬分。聞濤谷山道的游客則可仰望、欣賞百米以上攀登者的矯健身姿。百丈巖線路后段一路經梯級向上,最后到達百丈巖頂部,此處可以環視景區全景及周邊燕山山脈風光。線路隨后下降,經飛拉達百丈巖專用小道,通到天池峽谷光明頂環山路。攀登者可經天池水壩返回天池峽谷北門停產場。
         
        沖擊線路在天池鐵索橋以后沒有出口,要求攀登者必須完成全程。建議體力稍差的攀登者在天池瀑布上口進行必要的休整,做好充分身體準備后嘗試3號線。
         
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